Новости
.jpg)
История осовения Северного морского пути
20 ноября 2019 года студенты группы 17/О/БД посетили лекцию сотрудника Северного морского музея, которая состоялась в Центральной городской библиотеке имени М.В. Ломоносова.
Катышев Иван Александрович рассказал об истории освоения Северного морского пути. В середине XVI века англичане (Xью Уиллоби, Ричард Ченслор) предпринимали ряд попыток пройти Северо-Восточным проходом, но дальше Новой Земли им проникнуть не удалось.
После этого энергичные поиски северо-восточного прохода длились около 100 лет, а затем на 250 лет прекратились. Разработкой и теоретическим обоснованием подобной экспедиции занимался М.В.Ломоносов, связывавший свои планы с экспедицией В.Я.Чичагова (1764—1766), и считавшего возможным плаванье через полюс к странам Дальнего Востока.
Ломоносов представил свои соображения и расчёты в труде «Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию» и в «Прибавлении О северном мореплавании на Восток по Сибирскому океану» (1762—1764).
Много внимания уделял теме Д.И.Менделеев, посвятивший освоению Крайнего Севера 36 работ он сотрудничал в этой области с адмиралом С.О.Макаровым, вместе с которым занят был постройкой ледокола «Ермак», разработал высокоширотный ледокол.
Первые шаги освоения Северного морского пути воспринимались как русским народом, так и за рубежом как подвиг, а возвращавшиеся из экспедиций полярники были окружены таким же ореолом восхищения, как и первые космонавты спустя несколько десятилетий.
В годы Великой Отечественной войны Северный морской путь — важнейшая транспортная магистраль Советского Севера. По Северному морскому пути осуществлялась проводка боевых кораблей Тихоокеанского флота в Баренцево море.
Россия и сегодня продолжает освоение и использование Северного морского пути Северо-Западный проход не может конкурировать с СМП. Основными пользователями Северного морского пути в России сегодня являются «Норникель», «Газпром», «Лукойл», «Роснефть», «Росшельф», Красноярский край, Саха—Якутия, Чукотка.
Помимо добычи полезных ископаемых по Северному морскому пути идёт Северный завоз для 20 млн человек на Крайнем Севере. В декабре 2018 года президент России подписал закон, наделяющий ГК «Росатом» инфраструктурным оператором Северного морского пути.
По окончании встречи Иван Александрович пригласил наших студентов посетить Северный морской музей.
Катышев Иван Александрович рассказал об истории освоения Северного морского пути. В середине XVI века англичане (Xью Уиллоби, Ричард Ченслор) предпринимали ряд попыток пройти Северо-Восточным проходом, но дальше Новой Земли им проникнуть не удалось.
После этого энергичные поиски северо-восточного прохода длились около 100 лет, а затем на 250 лет прекратились. Разработкой и теоретическим обоснованием подобной экспедиции занимался М.В.Ломоносов, связывавший свои планы с экспедицией В.Я.Чичагова (1764—1766), и считавшего возможным плаванье через полюс к странам Дальнего Востока.
Ломоносов представил свои соображения и расчёты в труде «Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию» и в «Прибавлении О северном мореплавании на Восток по Сибирскому океану» (1762—1764).
Много внимания уделял теме Д.И.Менделеев, посвятивший освоению Крайнего Севера 36 работ он сотрудничал в этой области с адмиралом С.О.Макаровым, вместе с которым занят был постройкой ледокола «Ермак», разработал высокоширотный ледокол.
Первые шаги освоения Северного морского пути воспринимались как русским народом, так и за рубежом как подвиг, а возвращавшиеся из экспедиций полярники были окружены таким же ореолом восхищения, как и первые космонавты спустя несколько десятилетий.
В годы Великой Отечественной войны Северный морской путь — важнейшая транспортная магистраль Советского Севера. По Северному морскому пути осуществлялась проводка боевых кораблей Тихоокеанского флота в Баренцево море.
Россия и сегодня продолжает освоение и использование Северного морского пути Северо-Западный проход не может конкурировать с СМП. Основными пользователями Северного морского пути в России сегодня являются «Норникель», «Газпром», «Лукойл», «Роснефть», «Росшельф», Красноярский край, Саха—Якутия, Чукотка.
Помимо добычи полезных ископаемых по Северному морскому пути идёт Северный завоз для 20 млн человек на Крайнем Севере. В декабре 2018 года президент России подписал закон, наделяющий ГК «Росатом» инфраструктурным оператором Северного морского пути.
По окончании встречи Иван Александрович пригласил наших студентов посетить Северный морской музей.
